混凝土

混凝土又名砼，是一種工程復合材料，通常見到的和講的混凝土是指水泥混凝土，它的主要成分是水泥（作膠凝材料）、砂石（為骨料）、與水按照一定比例混合再經攪拌而得，廣泛應用于土木工程，也是普通的混凝土。

混凝土需求量大，發(fā)展有專門制商品混凝土骨料的工藝

混凝土是重要也是用量較多的建筑材料之一，它的制成離不開高品質砂石骨料，而現(xiàn)代工業(yè)為了增加砂石骨料產量，也為了提高砂石骨料品質，采用人工制砂石的方式來進行彌補，其中有專門用于制商品混凝土骨料的工藝，本文就將詳細地介紹形成工藝所專配的制砂、碎石設備以及操作工藝怎樣進行。

普通混凝土砂石骨料生產線加工系統(tǒng)1

該工藝是目前大多商品砂石骨料加工系統(tǒng)采用的典型工藝，工藝簡單，設備配置少，它適用于破碎較軟及較低磨蝕性的巖石，比如：石灰?guī)r等，具體需要配置有：棒條篩分機、鄂式破碎機、反擊式破碎機、預篩分機、成品篩分機。

加工工藝這樣操作：

a,給料、粗碎：棒條給料機均勻、穩(wěn)定給料和篩分物料，棒條篩上物進入顎式破碎機破碎；

b,整理料堆：根據(jù)料源情況，棒條篩下物可隨粗碎后的骨料一同進入調節(jié)料堆；中碎之前要調節(jié)料堆，以免汽車運輸不連續(xù)、粗碎設備臨時檢修等因素影響后續(xù)工藝，確保后續(xù)工藝在一定時段內連續(xù)穩(wěn)定生產，提高設備的利用效率；

c,中碎、篩分：采用反擊式破碎機中碎粗料，破碎后的骨料進入預篩分車間，其中滿足規(guī)格的骨料進入成品骨料堆，超徑骨料進入細碎車間，其余進成品篩分車間進行篩分，滿足要求的成品骨料進入成品骨料堆。

普通混凝土砂石骨料生產線加工系統(tǒng)2

該工藝主要利用圓錐破碎機的“層壓破碎”原理，成品粗骨料通過兩段圓錐破碎后，可以得到更好的粒型，適用于破碎較硬及較高磨蝕性的巖石，比如花崗巖、石英巖等，具體需要配置有：棒條篩分機、鄂式破碎機、圓錐破碎機、預篩分機、成品篩分機。

加工工藝這樣操作：

與普通混凝土砂石骨料生產線加工中碎前段的破碎篩分處理工藝相同，不同的是中碎及后序工藝了，以下主講不同之處。

c,中碎、篩分：采用圓錐破碎機中碎粗料，中碎后的骨料進入預篩分車間，通過預篩分將小于5mm的細骨料篩分出，全部粗骨料進入中碎車間進行破碎；通過細碎后的骨料再進入成品篩分車間，其中滿足規(guī)格的骨料進入成品骨料堆，超徑骨料進入細碎車間；

粒型較好的骨料可增加混凝土的強度，可以減少水泥等用量、增加和易性，減少泵送混凝土堵管道的機率，降低混凝土攪拌站的成本，這也是為何高標號混凝土對粗骨料的粒型有嚴格控制的原因。

普通混凝土砂石骨料含制砂生產線加工系統(tǒng)3

在天然砂資源枯竭和限制開采的環(huán)境下，機制砂逐漸成為趨勢和主流（目前大型水電站建設主要采用的是機制砂），砂在混凝土骨料中的比例一般在30％左右，用量相對較大；主要是采用具有整形和破碎功能的立軸沖擊式破碎機，在制砂的同時兼顧對5～10mm的骨料進行整形，具體需要配置有：棒條篩分機、鄂式破碎機、圓錐破碎機（中碎、細碎）、沖擊式破碎機、制砂篩分機、預篩分機、成品篩分機。

加工工藝這樣操作：

c,篩分：中碎后的骨料和細碎后的骨料進入成品1篩分車間，篩分出10~20mm、20~31.5mm的成品粗骨料，其中部分10~20mm和20~31.5mm的成品粗骨料以及全部5～10mm的骨料進入了制砂調節(jié)料堆。

d,制砂、整形：采用立軸沖擊破碎機破碎和整形后，石料進入成品2篩分車間進行篩分，大于10mm的骨料全部返回制砂調節(jié)料堆，形成閉路循環(huán)，部分多于的5～10mm返回制砂調節(jié)料堆形成閉路循環(huán)。

隨著砂石骨料的快速發(fā)展、生產規(guī)模的擴大，加之市場的需求，會越來越注重產品的質量，河南紅星制砂機廠家會根據(jù)發(fā)展形勢來確定產品方案、設備情況、建設場地，并確保環(huán)境衛(wèi)生，使之安全運行。如有投資想法，就快快咨詢吧。